多年来各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。检查井与路面顺接不平顺而导致跳车和路面不平整，给行人及机动车出行带来不便，甚至出现事故。
目前还没有一套完美的施工理论来解决实际工程中检查井施工和沉降预防的问题，急需一套理论联系工程实际的施工方法。
1 城市道路井盖施工操作工艺
1.1 工艺流程井盖安装的工艺流程：施工准备→确定井位，切除基层、面层→钢筋加工成型→一步混凝土浇筑→二步混凝土浇筑→沥青上面层施工→工序报验
1.2 施工方法
1.2.1 新建检查井井口砌筑高度及改建检查井拆除高度，要求覆盖临时井盖后略低于设计路床，保证路床连续成型。基层、沥青中下面层连续施工，保证路面结构的整体性。检查井位置必须在施工过程中标识清楚、准确，每层结构层施工前应进行核对。
1.2.2 井圈加固及井盖安装应在沥青上面层施工前进行，根据井盖尺寸及加固井圈设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形，井外壁宽出25cm。采用切割机割缝，井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围路面结构。路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。
1.2.3 根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度。安装钢筋骨架前将基坑内清理干净，井壁周围采用低标号混凝土浇筑密实、并找平。
1.2.4 钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。钢筋骨架应为方形(原设计为圆形)，骨架安装应与井口位置吻合，保证保护层厚度;骨架应牢固，混凝土浇筑时避免踩踏。
1.2.5 预埋螺栓按设计要求制作和安装，可与井框同时安装，也可采用模具定位在浇筑第一步混凝土时安装;螺栓应垂直安放;浇筑第二步混凝土前应紧固螺帽，螺栓应与混凝土、井框预留孔连接有效。
1.2.6 制作牢固、适用的圆形井口模板。模板宜便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。井口砌筑时应考虑留设探头砖作为内模支点，内模顶应接近井盖口，防止漏浆，二步混凝土全部完成后再拆除内模。
1.2.7 井框、井盖配套使用;井盖安装应保证十字体与行车方向一致；带转轴的井盖，应将转轴焊死，防止转轴处沥青损坏。井盖高程应与路面高程、坡度一致，高程根据沥青摊铺方式和宽度、立(平)沿石高度等确定。
1.2.8 混凝土浇筑前应用水冲洗并充分湿润基槽，混凝土浇筑分两步进行，第一步浇至上层钢筋底，混凝土终凝后剔毛、刷浆，起垫三点（可预制混凝土楔形垫块），紧固好螺栓后再浇筑第二步混凝土。混凝土需振捣密实且与井周凿除面紧密结合。混凝土以上预留高度应保证井盖周围沥青大于上面层的设计厚度。
1.2.9 混凝土应养护7天以上，养护期间严禁碾压破坏。可根据施工进度适当掺加早强剂或速凝剂，缩短养护时间。
1.2.10 沥青上面层施工前应将井框周围清理千净，混凝土表面凿毛（也可在混凝土终凝前进行拉毛）以便于与沥青结合，混凝土表面结合油应喷洒均匀并粘结牢固。喷洒结合油及沥青摊铺前，应在井盖表面刷涂适量柴油，以保证井盖不被污染。
1.2.11 井圈加固混凝土与井壁、井框采用抹面顺接，井内建筑垃圾应及时清理干净。
1.3 规范、规程
1.3.1 井口、加固井圈、井框必须吻合。
1.3.2 开挖、清除井口位置的面层、基层材料时不得扰动周围路面结构。
1.3.3 必须采用商品混凝土浇筑；混凝土养护时间不足时，应采用早强、速凝混凝土;混凝土必须振捣密实并与道路结构结合紧密。
1.3.4 预埋螺栓不得少于6个；无法安装预埋螺栓的，必须采用其它方式加固井框，如膨胀螺栓或钢筋网。
1.3.5 在安装井盖前，应仔细核对井盖的类型、尺寸和构造是否符合设计标准，检查有无损坏、裂纹等现象。
1.3.6 井圈浇筑前，根据实测高程，将井框垫稳；井口内模必须采用定型模板。
1.3.7 井框、井盖和附件安装必须牢固、平稳，位置正确。应保证完整无损。
1.4 检验和试验
1.4.1 井盖安装高程的检验施工项目部自检，按安装时参照的控制点进行检查;监理有要求时，配合监理进行检查验收;沥青上面层摊铺前(至少提前5天)，施工项目部会同沥青摊铺项目部联合检查验收，大型或重点工程由工程部组织检查验收。
1.4.2 混凝土抗压强度试验按工作台班留置混凝土抗压试件(不少于三组)，应在混凝土强度达到90%以上时进行沥青上面层摊铺。
2 施工质量控制标准
2.1 外观质量标准
2.1.1 预埋件安装正确牢固，井盖与检查井口位置吻合。
2.1.2 混凝土振捣密实，表面平整，无石子外露及露筋现象;混凝土与切割面结合紧密;井口平整、光洁，与井壁垂直；养护及时，无裂纹。
2.13 井框与沥青相接平顺，结合紧密。
2.1.4 检查井内清理干净，无建筑垃圾等杂物。
2.2 实测实量质量控制标准实测、实量质量控制标准如表1所示。
3 产品防护
3.1 井口覆盖检查井砌筑(或抹面)完成后，立即安装临时井盖进行覆盖保护。防止施工材料或杂物落入井内，避免人身伤害。
3.2 基坑开挖在挖除井口加固范围内路面结构时，严禁扰动井口周围的路面结构。挖出的材料应与路面隔离堆放，并及时清运。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑时应在井口周围路面铺防护材料，防止水泥浆污染路面。采用覆盖洒水养护，并设围护措施，防止人为破坏混凝土结构或造成井盖安装松动。
3.4 井盖顺坡井盖安装完成，需放开交通时，应提前将高出路面的井盖周围采用细石混凝土或沥青顺坡，保证行车安全。
4 质量改进及通病防治
4.1 井口内模制作井口内模的制作是提高生产效率的关键，需注重其安装牢固、拆装方便，现在使用的内模需改进。
4.2 钢筋骨架设计为圆形，井圈加固基坑为方形，易造成角隅混凝土的断裂。因此钢筋骨架应加工为方形。
4.3 二步浇筑混凝土的厚度根据施工规范，混凝土路面的最小厚度应不小于12cm。采用原施工方法，二步混凝土厚度不满足此要求。若混凝土厚度无法保证，后期易出现损坏、裂纹现象。因此施工中，井框以下最小预留7cm，一步混凝土浇至低于上层钢筋(约5cm)，保证了二步混凝土的厚度，又能保证整体性。
4.4 沥青厚度井口周围沥青厚度应不小于沥青上面层的设计厚度，实际施工过程中可适当增加1~2cm。为保证井圈加固混凝土与沥青面层的结合，应在沥青摊铺前，将混凝土表面凿毛清洗干净并用水泥砂浆找平。
4.5 井盖质量个别给水、煤气等井盖质量较差或为轻型井盖，不能满足重型车辆通过的要求，存在安全隐患，施工中需采取更换井盖或加固井盖的措施加以解决。井盖加工过程中，井框预留孔原设计尺寸太大，数量也较多影响井框整体刚性，预留孔可适当减少(6~8个)，尺寸也适当减小。
5道路井盖虽然属于市政工程附属构筑物，但其对道路工程及排水工程均有重要的影响，它直接影响着人们生命和财产的安全，更多的时候会给行驶的车辆带来威胁。随着社会的发展和科技的进步，会有越来越多的新技术，新材料的出现，检查井的施工工艺必将不断改进，性能不断提高。
